開車時戴的墨鏡你選對了嗎?這4個誤區一定要避開!

對於我們現在的年輕人一般來說，人手一副墨鏡已經發展不是沒有什么稀奇的事了。他們可以逛街戴、上班戴、吃飯戴，太陽眼鏡似乎認為只要學生戴上墨鏡，眼小、眼袋大、黑眼圈重等等進行各種需要後天的缺陷問題都能被一副小小的墨鏡所遮掩，所以，耍酷扮潮成為了墨鏡的主要研究用途之一。

但是，對於很多駕駛員來說，除了玩得酷，還有一個很重要的一點就是要防止眩光的陽光和車頭燈的幹擾，這樣駕駛才更安全。

但大家可得注意了，這個小小的墨鏡雖然能裝酷，但在某些時候，反而會成為發生事故的罪魁禍首。因此，今天大咖就給大家盤點一下，開車戴墨鏡的四大誤區，看看大夥有沒有中招的。

誤區一：顏色越深越好

相信很多人和大人物都會誤以為太陽鏡的顏色越深，就越能過濾掉陽光。所以，很多人都喜歡選擇黑色的太陽鏡，而且要越黑越好，戴著它是相當大哥的一種風格。

但其實不管是普通眼鏡還是太陽鏡，它們設計的初衷都是考慮眼鏡的透明性，而太陽鏡要考慮更多的光學結構。純黑墨鏡如果沒有合理的光學結構，看起來就像個盲人。如果只是去體驗一下陽光浴，也沒什么大不了的。如果要開車，會成為安全隱患。

更重要的是，越深色的墨鏡，會延遲影響司機對前方一個事物的視線可以傳達，從而達到降低企業反應發展速度，據研究結果表明，在80km/h的時速下，司機的反應會逐漸降低0.1s。可別小看我們這個0.1s，在時速80km/h的情況下，這已經能拉出自己半個就是車位的距離了。

深色太陽鏡的另一個問題是，它們可能會將交通信號燈過濾成一種顏色，因此這三種顏色可能會讓司機感到困惑。因此，在選擇太陽鏡時，不要盲目追求暗色，只要它能過濾強光，就可以了。

誤區二:偏光眼鏡無所不能。

所謂偏光太陽鏡就是防眩光眼鏡。它的主要功能是將外部光源向不同方向梳理，最後將正常光線引入眼睛，使其既不受雜散光的影響，也能起到遮陽的作用。

但是不要以為偏光太陽鏡是萬能的。如果戴偏光鏡，進入一些昏暗的場景，很容易眼前一黑，直接影響駕駛員的視線。

這並非一個沒有發展先例，劉女士因開車時戴著墨鏡進入中國隧道，隨後我們就因視線模糊不清問題導致安全事故，當事人劉女士還稱：一進隧道就覺得自己眼前經濟一片漆黑，當時社會根本不曉得怎么回事，還以為是隧道進行燈光太暗了!所以，任何一種昏暗的情況下，都是企業不能戴墨鏡的，更不要像下面對於這位大哥一樣，大晚上的還架著一副墨鏡。

誤區三: 輕度近視也可以戴太陽鏡

如上所述，戴墨鏡或多或少會影響駕駛員的反應速度，而輕度近視(100度以下)的駕駛員，長時間戴墨鏡影響更大，眼睛會更疲勞，視力開始下降。最後的結果就是他們像晚上開車一樣不明不白。

誤區四: 下雨天戴太陽鏡視線更清晰

早前網上流行一句話:下雨天戴墨鏡，會感覺雨滴慢慢落下，會帶來更清晰的視野。

這種傳統說法我們並不進行全面，由於沒有光線照射透明雨滴後，會產生一種淩亂的射線，而上面說到的偏光眼鏡剛好能吸收利用這些信息雜亂的光線，理論上說是學生能夠真正做到讓視線清晰的。但下雨天通常的比較昏暗，再加上偏光鏡，雖然下雨的影響研究相對減弱，但昏暗的行車工作環境，也同樣會帶來具有一定的安全風險隱患。

因此，無論偏光鏡還是普通太陽鏡，在雨天都不能起到清晰視線的作用。所謂在互聯網上一場大雨變成毛毛雨，戴著墨鏡說，是完全可笑的。因此，下雨天，我們還是老老實實地打開雨刷，保持慢速，安全第一。